產品介紹
從動盤總成減震器扭轉疲勞試驗機是用于檢測汽車離合器從動總成的專用設備，主要檢測其減震結構的扭轉疲勞性能。該試驗機通過模擬從動盤在汽車行駛中反復承受扭轉載荷的實際工況，通過對樣品施加周期性的扭轉力，持續運行至設定次數或樣品出現裂紋、變形等失效情況，以此評估從動盤總成的耐用性和可靠性，確保其符合汽車使用的性能標準。
執行標準
QCT27-2004《汽車干摩擦式離合器總成臺架試驗方法》
GB/T 2611-2007《試驗機通用技術要求》
JB/T 9370-2007《扭轉試驗機技術條件》
主要技術參數
靜態試驗扭矩：10000Nm
動態試驗力：±6000Nm
作動器振幅：±40°，示值精度20%起±2%FS
頻率范圍：0.1-20HZ
主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形;
試驗長度：≥1000mm
兩滑道距離：凈間距800mm
恒壓伺服泵站規格
流量：2x100L/min
壓力：21Mpa
電機功率：2x45kW，380V
主要功能
模擬工況加載：能模擬汽車行駛中從動盤減震器實際承受的周期性扭轉載荷，還原其在起步、換擋等場景下的受力狀態。
疲勞性能測試：通過持續施加扭轉力并運行至設定次數，或直至樣品出現裂紋、變形、失效等情況，檢測減震器的抗疲勞能力。
性能評估分析：依據試驗數據（如失效次數、變形量等），評估從動盤總成的耐用性、可靠性，判斷其是否符合相關技術標準。
數據記錄與輸出：可記錄試驗過程中的關鍵參數（如扭矩、扭轉角度、試驗次數等），部分設備還能生成測試報告，為產品質量驗證提供依據。
使用注意事項:
1、在實驗過程中，試件承受了扭矩測力指針已經轉動之后，就不能夠改變量程選擇旋鈕。
2、急停開關是機器異常時緊急狀況下使用，不能做為停止按鍵使用。
3、使用V形夾頭夾持試件時，必須夾緊，避免試驗過程中試件打滑。
4、試驗時，若發現異�，F象，應立即停機，查處故障原因，待修復后方可重新起動。
5、手輪開關在校準機器或者并盤的情況下關閉使用。
6、擰動加載速度調節旋鈕時要緩慢進行，即先用低速加載,達到一定變形后，再調到所需速度進行加載。
7、扭轉試驗機運轉時，操作者不得擅自離開。
