在礦區(qū)運(yùn)輸管理中，鐵路車號的精準(zhǔn)識別是實現(xiàn)智能化作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。華明視訊憑借多年技術(shù)積累，推出的鐵路車號自動識別系統(tǒng)，通過RFID射頻識別與智能分析技術(shù)的深度融合，為礦區(qū)運(yùn)輸管理提供了全新的技術(shù)解決方案。

該系統(tǒng)采用符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽技術(shù)，通過20K/40K信號均衡編碼實現(xiàn)數(shù)據(jù)高效傳輸。每個標(biāo)簽可存儲包括車號、車型、自重等完整信息，采用六位ASCII碼規(guī)范確保數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)貼有電子標(biāo)簽的車輛經(jīng)過識別區(qū)域時，系統(tǒng)通過高靈敏度地面天線完成射頻信號的收發(fā)，配合自主研發(fā)的車輪傳感器精準(zhǔn)判斷車輛通過狀態(tài)。

技術(shù)架構(gòu)上，系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用三層智能識別機(jī)制：底層由高精度RF射頻模塊完成信號采集，中層通過智能分析模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)解碼與校驗，上層由工業(yè)控制計算機(jī)完成信息整合與系統(tǒng)對接。這種分層處理模式使系統(tǒng)在復(fù)雜工況下仍能保持99.6%以上的識別準(zhǔn)確率。

相較于傳統(tǒng)人工記錄方式，華明視訊的解決方案展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：一是識別速度提升至200毫秒/車次，滿足列車高速通過時的識別需求；二是支持-40℃至70℃寬溫工作，適應(yīng)礦區(qū)惡劣環(huán)境；三是提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，可與TMIS系統(tǒng)、軌道衡等設(shè)備無縫對接，實現(xiàn)全自動物流信息鏈。

在山東某大型煤礦的實際應(yīng)用中，該系統(tǒng)實現(xiàn)了日均2000車次的自動識別，錯誤率為零，幫助客戶減少人工核對崗位4個，年節(jié)約成本超百萬元。系統(tǒng)采集的實時數(shù)據(jù)還為優(yōu)化列車調(diào)度提供了決策支持，使車輛周轉(zhuǎn)效率提升18%。

隨著智慧礦山建設(shè)的深入推進(jìn)，華明視訊將持續(xù)優(yōu)化識別算法，探索5G+AI技術(shù)在車號識別中的創(chuàng)新應(yīng)用，推動礦區(qū)鐵路運(yùn)輸管理向全自動化、智能化方向邁進(jìn)。我們相信，通過技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，必將為礦山企業(yè)創(chuàng)造更大的運(yùn)營價值。