現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)制圖已形成“二維草圖-三維建模-裝配仿真-工程圖輸出”的全流程模式,核心是培養(yǎng)設(shè)計(jì)思維的連貫性。二維草圖階段需完成方案構(gòu)思,用布局圖明確零件間的連接關(guān)系與運(yùn)動(dòng)路徑,比如設(shè)計(jì)減速器時(shí),先確定齒輪軸、箱體的相對(duì)位置,再細(xì)化結(jié)構(gòu)尺寸。這一階段要注重功能可行性分析,避免后續(xù)建模出現(xiàn)顛覆性問題。
三維建模后必須進(jìn)行裝配仿真,通過干涉檢查發(fā)現(xiàn)零件間的碰撞問題,比如判斷齒輪嚙合是否順暢、軸承端蓋與軸是否存在摩擦。仿真時(shí)還需進(jìn)行簡單的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,驗(yàn)證機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否符合設(shè)計(jì)要求。工程圖輸出則要針對(duì)加工需求,補(bǔ)充技術(shù)要求,如表面粗糙度、熱處理方式等。全流程學(xué)習(xí)中,要養(yǎng)成“先整體后局部、先功能后結(jié)構(gòu)”的習(xí)慣,讓每一步繪圖都服務(wù)于終的機(jī)械產(chǎn)品性能。