《公差配合的“默契”：間隙配合、過盈配合在軸與孔設計中的選用原則》

公差與配合是機械零件的“相處之道”，決定了軸與孔結合的松緊程度，直接影響產品的性能、壽命與裝配難易。其中，間隙配合與過盈配合是基本、應用廣泛的兩種關系，其選用基于明確的功能邏輯。

間隙配合 的特征是孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，裝配后必有間隙。它主要用于活動連接，保證零件之間能自由轉動或滑動。典型的應用場景包括：滑動軸承與軸頸、導向桿與套筒、齒輪箱中無負載要求的軸與孔。根據潤滑和運動精度的要求，間隙量可大可小。例如，高速回轉的滑動軸承需要一定的間隙以形成潤滑油膜（如H7/f6），而緩慢移動的滑軌則可能需要較小的間隙以保證導向精度（如H7/g6）。

過盈配合 則相反，軸的公差帶完全在孔的公差帶之上，裝配后產生過盈，依靠材料彈性變形產生的結合力來傳遞載荷。它用于固定連接，替代或輔助鍵、銷等連接件來傳遞扭矩或軸向力。典型應用如火車車輪與車軸、重型齒輪的齒圈與輪芯、軸承外圈與箱體孔的固定等（如H7/p6, H7/s6）。選擇時需計算所需的小過盈量以傳遞載荷，并確保大過盈量不致使零件材料損壞。

選擇原則的核心在于判斷連接處的運動關系與載荷傳遞需求：需相對運動，選間隙配合；需牢固固定并傳力，選過盈配合。對于既要求對中性好、又需拆卸方便的場景，則考慮介于兩者之間的過渡配合。合理的配合選擇，是機械設計實現預定功能、確保裝配質量與可靠性的精妙所在。